裝卸用(Yòng)彈簧，彈簧▾是▾一種利[Lì]用彈(Dàn)性來工作的機械零件。◇裝◇卸用彈簧[Huáng]用彈性材料∇制∇(Zhì)成的[De]零件在外力◈作◈用下發生形變，除去外力後又恢◊複◊原狀。亦作“ 彈簧 ”。一▽般▽用彈簧鋼◇制◇成。彈簧[Huáng]的種類複[Fú]雜多樣，按形狀分，⋄主⋄(Zhǔ)要有[Yǒu]螺[Luó]旋彈簧、渦卷彈簧、闆∆彈∆簧、異型彈(Dàn)簧等。

對于(Yú)彈簧行業來說，長期以[Yǐ]▾來▾[Lái]形成了低檔普通◈彈◈[Dàn]簧供過于求，高檔産品（高強度[Dù]、高應力、異性(Xìng)件、特種材料）供不應求◈的◈被動形勢。我國彈簧行業的(De)産量已趨于飽和，據專家統計我▲國▲(Guó)彈簧年▿生▿産量已[Yǐ]達40億件，各類(Lèi)彈簧産品共有21個▿大▿(Dà)類，1600多個品種，主要有氣門彈簧、懸架▽彈▽簧、膜片彈簧、減震彈簧[Huáng]、液壓彈簧[Huáng]、油泵彈簧、碟形彈簧、高溫彈∇簧∇(Huáng)、卡簧、拉簧、扭簧、壓簧(Huáng)、渦◈卷◈(Juàn)簧以及異性彈簧[Huáng]等。彈◇簧◇行○業○在[Zài]“八(Bā)五”、“九五”期間發展是比較快的，尤其是⋄上⋄(Shàng)海[Hǎi]、天津、廣州、山東、長春、重[Zhòng]慶等地區發展較快，其(Qí)他地區也有不同程度的發展，總的(De)來說比其他行▿業▿要好一些。汽車、摩托車、助動車、内燃機、電氣、儀[Yí]器等▲還▲要發●展●，這些∆行∆業的發展将會帶動彈簧行業的發展(Zhǎn)。面對宏觀經濟形勢，行[Háng]業長期積累◇形◇成的産品質(Zhì)量低(Dī)、裝卸用彈簧組(Zǔ)織結構松散、開發能力弱的矛盾進一步突(Tū)出(Chū)，從深層次挖掘，主要是市[Shì]場、體制和機制方面的問題産業洞察研究員認為，随着[Zhe]國民經濟由賣方市場向買方(Fāng)市(Shì)場的轉變，一些深層次的矛盾，尤其是多年來積累起來的結構性矛盾日益突出。　

下面詳(Xiáng)細介紹一下在振[Zhèn]動篩分機彈簧的設計當中應該注意(Yì)的事(Shì)項：

1設計時應根據篩分物料[Liào]、環境和條件,以∇及∇物料自身的比重,靜電等選用(Yòng)合适的橡膠材質；

2必須[Xū]得注意橡膠與⋄金⋄屬的[De]▿粘▿接程度，避免粘接面處應力[Lì]集中；

3技術[Shù]上對于剪[Jiǎn]切變形▽隔▽振器，為[Wéi]了提高壽命，通常在垂[Chuí]直剪切方向◊給◊予适當預壓縮，壓縮方向剛度變硬，剪切方▽向▽(Xiàng)剛度變軟[Ruǎn]；

4有阻力就必◇定◇要消耗能量(Liàng)，這部分損失的能量轉[Zhuǎn]換成熱能，而(ér)橡膠是熱的不良[Liáng]導體，為防止溫升(Shēng)過[Guò]高影響橡[Xiàng]膠隔振器(Qì)性能，橡◆膠◆隔(Gé)振器(Qì)不宜做得過大，從結構(Gòu)上應采取易于散熱的措施，或選(Xuǎn)用生熱較(Jiào)少的天然橡膠材(Cái)料。正因為橡膠隔振器能将部分能量轉換成熱能，降○低○了振[Zhèn]動能量，裝卸用彈簧▾達▾到減振目的，所以(Yǐ)，常将橡膠隔振器稱作[Zuò]減振器。

5、定期維(Wéi)護(Hù)和更換減震彈簧,▲隔▲(Gé)振器應避免長期在受(Shòu)拉狀态下工作。