起落(luò)架彈簧：起落架是飛機下部(bù)用于(yú)起飛降落或地(dì)面(miàn)（水面）滑行時支撐飛機并用于地面（水面）移動的附件裝置。起(qǐ)落架彈(dàn)簧起落架是唯一(yī)一種支撐整架飛機的部件，因此它是飛機不可分缺的一部份；沒有它，飛機便不能在地(dì)面移動(dòng)。當飛機起飛後，可以視飛行性能而收回起落(luò)架。

起落架彈簧對于彈簧行業來說，長期以來形成了低檔普通彈簧(huáng)供過于求(qiú)，高檔産品（高強度、高(gāo)應力、異性件、特種材料）供不應求的被動形勢。我國(guó)彈簧行業(yè)的産量(liàng)已趨于飽和，據專家統(tǒng)計(jì)我國彈簧年生産量已達40億件，各類彈簧産品共有21個(gè)大類，1600多個品種，主要有氣門彈簧、懸架彈簧、膜(mó)片彈簧、減震彈簧、液(yè)壓彈簧、油泵彈簧、碟形彈簧、高(gāo)溫彈簧、卡(kǎ)簧、拉簧、扭簧、壓簧、渦(wō)卷簧以及異性彈簧等。彈簧行業在“八五”、“九五”期間(jiān)發展是比較快的(de)，尤其是上海、天(tiān)津、廣州、山東、長春(chūn)、重慶等地區發展較(jiào)快，其他地區也有(yǒu)不同程(chéng)度的發展(zhǎn)，總的來說(shuō)比其他行業要好一些。汽車(chē)、摩托車、助動車、内燃機、電氣、儀器等還要發展，這些行業(yè)的發展将會帶動彈簧行業的(de)發展。面對宏觀經濟形(xíng)勢，行業長期(qī)積累形成的産品質量低、起落架(jià)彈簧組織結構(gòu)松散(sàn)、開發能力弱的矛(máo)盾進一步突出，從深層次挖掘(jué)，主要是市場、體制和機制方(fāng)面的問題産業洞察研究員認為，随着國(guó)民經濟由賣方市場向買方市場的轉變，一(yī)些深層次的矛盾(dùn)，尤其是多年來積累起來的結(jié)構性矛盾日益突出。