彈簧應具有經久不變的(de)彈性，且不允(yǔn)許産生(shēng)永久變形。因此在設計彈簧時，務必使其工作(zuò)應力在彈(dàn)性極(jí)限範圍内。在這個範圍内工作(zuò)的壓縮彈 簧，當承受(shòu)軸向載荷P時，彈簧将(jiāng)産生相應的彈性變(biàn) 形，如(rú)右圖a所示。為了表示彈簧的載荷與變形的關系，取縱坐(zuò)标表示彈簧承受的載荷，橫坐标表示彈簧的變形，通常載荷和(hé)變形成直線關系(右圖b)。 這種表示(shì)載荷與變形的關系的曲線稱為彈簧的特性曲線。對(duì)拉(lā)伸彈簧，如(rú)圖<圓柱螺旋拉伸彈簧的特性曲(qǔ)線> 所示，圖b為無預應力的拉伸彈簧的特性曲線；圖c為有預應力的(de)拉伸彈簧的特性曲線。

　　右圖a中的H0是壓縮彈簧在沒有承受外力時的自(zì)由長度(dù)。彈(dàn)簧在安裝時，通常預(yù)加一(yī)個壓力 Fmin，使它可靠地穩定在安裝位置上。Fmin稱為彈簧的最(zuì)小載荷(安裝載(zǎi)荷)。在(zài)它的作用(yòng)下，彈簧的長度 被壓縮到H1其壓縮變形(xíng)量為λmin。Fmax為彈簧承受的最大工作載荷。在Fmax作用(yòng)下，彈簧長度減到H2， 其壓縮變形量增到λmax。λmax與λmin的差即為彈簧(huáng)的 工作行程h,h=λmax-λmin。 Flim為彈簧的極限載荷。在該力的作用下，彈簧絲内的應力達到了材料的彈性極限。與Flim對應的彈簧長度為H3，壓縮變形量(liàng)為λlim。